IRAN- Ngushtica e Hormuzit, një kalim i ngushtë ujor në Lindjen e Mesme është përsëri në fokus. Sulmet e SHBA-së dhe Izraelit ndaj Iranit dhe hakmarrja e tij të shtunën kanë shkaktuar valëzime globalisht dhe tensionet në rritje në Lindjen e Mesme sjellin telashe për çmimet e naftës së papërpunuar.
Presidenti amerikan Donald Trump urdhëroi sulme kundër Iranit, duke ndjekur paralajmërimet e mëparshme. Shtetet e Bashkuara dhe Izraeli kryen sulme ushtarake në Iran, me sulmin fillestar të raportuar që u zhvillua afër zyrave të udhëheqësit suprem Ayatollah Ali Khamenei.
Mediat iraniane thanë se sulmet ndodhën në pjesë të ndryshme të vendit. Në një video të shpërndarë në mediat sociale, Presidenti Donald Trump njoftoi se Shtetet e Bashkuara kishin filluar operacione të mëdha luftarake në Iran. Ai pretendoi se Irani kishte vazhduar të avanconte programin e tij bërthamor dhe po ndiqte zhvillimin e raketave të afta për të arritur në Shtetet e Bashkuara.
Si përgjigje, Irani mund të konsiderojë hapa hakmarrës si kufizimi ose mbyllja e trafikut përmes ngushticës së Hormuzit. Çfarë nënkuptojnë këto tensione të reja për çmimet globale të naftës bruto? Pse është e rëndësishme ngushtica e Hormuzit dhe sa real është kërcënimi i mbylljes së saj?
Çfarë është ngushtica e Hormuzit?
Ngushtica e Hormuzit është një korridor i ngushtë detar që ndodhet në hyrje të Gjirit Persik. E vendosur midis Iranit në veri dhe Emirateve të Bashkuara Arabe dhe Omanit në jug, ngushtica e Hormuzit shërben si lidhja kryesore midis Gjirit Persik dhe Oqeanit Indian.
Ngushtica e Hormuzit shtrihet afërsisht 100 milje (161 kilometra) në gjatësi dhe ngushtohet në rreth 21 milje në pikën e saj më të ngushtë.
Pse është e rëndësishme ngushtica e Hormuzit?
Arsyeja pse ngushtica e Hormuzit është e rëndësishme është gjithashtu e drejtpërdrejtë: Ajo mbart afërsisht një të katërtën e dërgesave globale të naftës detare.
Mediat shkruajnë se ngushtica e Hormuzit është një arterie kritike për tregtinë ndërkombëtare të energjisë, pasi shumica e eksportuesve të Gjirit Persik nuk kanë rrugë alternative detare për dërgesat.
Të dhënat nga firma analitike Vortexa të cituara në një raport të Reuters tregojnë se, mesatarisht, më shumë se 20 milionë fuçi në ditë naftë bruto, kondensate dhe lëndë djegëse të rafinuara lëvizën përmes ngushticës së Hormuzit vitin e kaluar. Katari, një nga eksportuesit kryesorë të gazit natyror të lëngshëm në nivel global, varet gjithashtu nga kalimi për pothuajse të gjitha dërgesat e tij të LNG.
A do të rriten çmimet e naftës së papërpunuar nëse mbyllet ngushtica e Hormuzit?
Sipas analistit të lartë të papërpunuar të Kpler Ltd, Muyu Xu, edhe një bllokadë njëditore nga Irani mund të shtyjë çmimet e naftës midis 120 dhe 150 dollarë për fuçi. Për krahasim, nafta e papërpunuar Brent, standardi global, kishte mesatarisht 66 dollarë për fuçi deri më tani këtë vit që nga 20 shkurti.
Çdo përpjekje e Iranit për të penguar cisternat e mëdha që transportojnë naftë dhe gaz nga Lindja e Mesme në tregjet kryesore si Kina, Evropa dhe Shtetet e Bashkuara do të ndërpriste furnizimet, do të shtynte çmimet e papërpunuara më të larta dhe potencialisht do të shqetësonte ekonominë botërore. Çmimet e naftës ishin rritur tashmë në një kulm gjashtëmujor në shkurt mes spekulimeve se mund të urdhërohej veprim ushtarak.
Një analizë e Bloomberg sugjeron se ndërprerja në tregtinë e naftës përmes ngushticës së Hormuzit do të kishte implikime të rëndësishme për tregjet globale të naftës.
Nëse rruga bëhet e pasigurt, cisternat e naftës mund të duhet të lëvizin me autokolona të shoqëruara të mbrojtura nga forcat detare perëndimore. Ndërsa kjo do të ngadalësonte ritmin e dërgesave, nuk ka gjasa të zvogëlojë ndjeshëm furnizimin e përgjithshëm të naftës.
Megjithatë, një mbyllje e zgjatur e ngushticës së Hormuzit do të ishte jashtëzakonisht e dëmshme për tregjet globale të energjisë. Në postimet në mediat sociale, Vaez vuri në dukje se konflikti mund të shtyjë çmimet e energjisë më lart, duke dobësuar një nga pretendimet kryesore politike të brendshme të Donald Trump se kostot e karburantit kanë mbetur më të ulëta që kur ai u kthye në detyrë.
