Kryeministrja e parë femër e Japonisë, drejton një Toyota Supra të vitit 1991...

JAPONI - Pas figurës politike të palëkundur të udhëheqëses së parë femër të Japonisë qëndron një pasion i hershëm për makinat. Një makinë, në veçanti, e ka shoqëruar Takaichi-n në ngritjen e saj: një Toyota Supra Mk3 2.5 Twin Turbo e vitit 1991, e blerë e re kur ajo ishte vetëm 30 vjeç.
Historia e një dashurie…

E lindur në Nara, në jug të vendit, Takaichi u rrit me një besnikëri të caktuar ndaj markës Toyota, pjesërisht falë punës së babait të saj për një kompani të lidhur me prodhuesin. Pas vitesh të tëra që kaloi me një Celica XX të përdorur, ajo kurseu dhe bleu kupenë e ëndrrave të saj:

Super White Pearl Mica, me tapiceri lëkure ngjyrë burgundy dhe mbi të gjitha motorin 1JZ-GTE, një motor me gjashtë cilindra 2.5 litra me dy turbo që prodhonte rreth 280 kuaj fuqi (fuqia maksimale e lejuar në Japoni në vitet 1990). Ajo gjithashtu zgjodhi komoditetin e një transmisioni automatik me katër shpejtësi dhe më vonë instaloi një sistem navigimi Panasonic.

Një pjesë e jetës politike

Kur Takaichi filloi të mbante role të larta qeveritare, Supra ndaloi së përshkuari kilometrat. Siç ndodh me ministrat, makinat zyrtare mbërritën, por ajo kurrë nuk gjeti guximin të ndahej nga Toyota elegante dhe e zhurmshme që kishte shënuar vitet e saj të zhvillimit politik . Ajo e la atë në kujdesin e një punishteje të besuar, ende në Nara, larg vëmendjes, por kurrë e harruar.

Në vitin 2024, gjatë kandidimit të saj të mëparshëm për udhëheqjen e partisë, shitësi i Toyota-s që ia kishte shitur vendosi që makina meritonte të restaurohej në formën e saj më të mirë. Një ekip prej dhjetë teknikësh dhe artizanësh specialistë u ofruan vullnetarë për ta restauruar atë: boja u lëmua në një shkëlqim të ri, karroceria u rigjallërua dhe mekanika u kontrollua me kujdes.

Sot, Supra e bardhë perle është në ekspozitë në muzeun e vogël të Toyota-s në Nara, pranë një paneli që tregon historinë e gruas që u bë kryeministrja e parë femër e Japonisë.